Ejemplificamos al sistema AXIS 4.0 de la ANT como una tela fina y costosa que fue adquirida como la salvación a todos los males del transporte nacional.
Investigando, se conoce con certezas confusas, que el AXIS 4.0 fue negociado a la empresa YOVERI S.A. con domicilio en Samborondon-Guayaquil, a finales del año 2012. ¿Cuánto costó al Estado?, no hemos podido conocer.
Fue adquirido para administrar registros vehiculares, emisión de licencias, historial de infracciones y más. Se entiende que el soporte técnico y mantenimiento del sistema está a cargo de YOVERI S.A., con conexiones en Florida (USA).
Originalmente, el AXIS ofrecía todas las seguridades electrónicas para garantizar su inviolabilidad; sin embargo, a poco año (2016), ya se empezó a notar que tal seguridad no era tan fuerte y que con algunos virus, conexiones internacionales y “cambios ilegítimos” el famoso sistema estaba siendo jaqueado,
Las vulnerabilidades instaladas en el AXIS han permitido la creación y proliferación indiscriminada de redes de tramitadores que van desde los más sencillos que ofrecen el servicio, hasta los sofisticados que poseen los usuarios y claves y conocen todos los caminos torcidos para generar documentos legales e ilegales que aparentan ser oficiales.
La cantidad de dinero que mueven es considerable. En 2016 se calculó que el Estado perdía dos millones de dólares y en este año con el nuevo allanamiento a la ANT, el cálculo de la estafa supera los tres millones.
Desde hace años se sabe hasta la saciedad que el AXIS 4.0 no da para más (ahora es una tela rota con miles de zurcidos). Sin embargo, pese a las abrumadoras pruebas, los diferentes directorios de la ANT presididos por el Ministerio de Transporte, integrado por los ministros de Salud, Educación y Gobierno/Policía y con un delegado de los GAD, no han tomado la valiente decisión de cambiar el sistema y contratar uno mejor, inviolable, bien representado.
El actual Ministro de Infraestructura y Transporte ha señalado que hasta el segundo semestre del 2026 será cambiado este sistema por uno nuevo. No se sabe más detalles, pero esperamos que sea inviolable y administrado por personal técnico, conocedor, honesto, ético y que merezca sus ganancias lícitas, ofreciendo al país una ejemplo de trabajo profesional.
