El Directorio de la Agencia Nacional de Tránsito (ANT) aprobó el pasado 25 de julio de 2026 el ajuste en el valor del pasaje intra e interprovincial de pasajeros. La resolución 020-DIR-2026-ANT contempla un incremento del 25% calculado en función de la distancia de las rutas.
¿Desde cuándo rige y cómo se aplicará el alza?
La Resolución entra en vigencia de manera inmediata a partir de su aprobación. Sin embargo, su aplicación en las boleterías y unidades de transporte se dará de forma progresiva y paulatina. Según confirmó Abel Gómez, gerente de Fenacotip, las cooperativas acordaron una fase de socialización interna previa para no tomar por sorpresa al usuario:
“En coordinación con todas las operadoras, durante estos días, por responsabilidad con la ciudadanía, estamos socializando el ajuste al interno. La resolución rige de inmediato, pero el cobro se irá ajustando poco a poco para no causar malestar.”
Cinco años sin revisión y la presión del diésel
El reajuste responde a una serie de reclamos que el gremio venía sosteniendo con fuerza desde 2025. El sector argumentó la necesidad de equilibrar sus costos debido a dos factores principales:
- Incumplimiento del plazo legal: La Ley Orgánica de Transporte Terrestre (LOTTTSV) establece que las tarifas deben revisarse obligatoriamente cada dos años. No obstante, el último ajuste oficial fue en 2021 y las tarifas quedaron congeladas.
- Fin de las compensaciones y alza de costos: El incremento progresivo en el precio del diésel más la eliminación de la compensación estatal, redujo la sostenibilidad económica del servicio. A esto se suma el encarecimiento constante de llantas, repuestos y mantenimiento general.
Frente a este escenario, los gremios presentaron ante la ANT información y estudios de impacto económico. Con esos datos la autoridad de tránsito diseñó una metodología de ajuste para establecer el 25% de incremento.
Parámetros de calidad y equipamiento técnico
Existen exigencias técnicas de la ANT que el transportista debe cumplir para justificar el cobro, como la incorporación de botones de pánico y contadores mecánicos o electrónicos de pasajeros en las unidades. Cabe informar queal mismo tiempo, las mesas técnicas del Gobierno y los gremios deben trabajar para establecer una matriz definitiva para que, en adelante, las tarifas se ajusten automáticamente cada dos años mediante una fórmula técnica de costos reales.
