El patio Blasti de contenedores está lejos de la ciudad, al sur junto a los puertos marítimos en la Av. Cacique Álvarez que siempre está colapsada debido a la presencia de innumerables traíleres que esperan muchas horas para devolver los contenedores vacíos.
Antecedentes del problema
“Hace años los patios de contenedores trabajaban sólo de 8h00 a 17h00, pero no se alcanzaba a entregar los contenedores y nos tocaba quedarnos durmiendo para conservar el turno y evitar perder el día siguiente en la fila. Con esta acción todas las calles de alrededor se llenaban de camiones”, señala Lic. Wimper Moreno ¿, experimentado conductor y dirigente gremial.
“En la alcaldía de Nebot los patios se organizaron y cambiaron, excepto BLASTI. Con la intervención del Alcalde se llegó al acuerdo de que los patios trabajen 24 horas, 7 días por semana y 365 días del año. Tenían que arreglar la infraestructura pues no había espacios adecuados donde dejar los contenedores, el terreno irregular y lleno de huecos donde los carros se dañaban al ingresar.
“Puesto que ellos no tenían máquinas suficientes y adecuadas, cuando se dañaban debíamos esperar horas hasta que compongan. El acuerdo fue que inviertan en nuevas máquinas. Todo eso a cambio de una tasa que pagan los importadores y exportadores que supera USD 50,00 por contenedor. Se notó que los patios implementaron los cambios. Pero el único que no ha hecho nada hasta hoy es el patio BLASTI que igual cobra la tasa, pero sin mejorar el servicio”.
“Acudimos a conversar con el Gerente General de Blasti, pero no nos recibió indicando que no caben quejas porque se trata de una empresa privada y nadie puede opinar”.
“Hoy, el Municipio con una alcaldesa temporal, poco o nada puede hacer para solucionar pues aunque lo expongamos nadie nos atiende. Hacemos público el problema que es de todos los transportistas del país con la espectativa de que ‘alguien’ tome acción de solución”, comenta Wimper Moreno con preocupación.
