El transporte urbano apagó los motores en protesta porque el Cabildo no revisa la tarifa represada por 12 años y no existe sostenibilidad económica para mantener el servicio. A finales de mayo 2026 no salieron a trabajar 4 días; sin embargo, una acción de protección dio la razón a la ciudadanía y fueron conminados a restablecer el servicio so pena de sanciones.
El Cabildo con mayoría de votos y en primera instancia, aprobó la Ordenanza que subió la tarifa de 30 a 36 ctvs; sin embargo, un informe jurídico determinó que estaba plagada de errores y al final fue negada por la alcaldesa, volviendo las cosas a cero.
La tensión sigue pues no se ha concretado la revisión de la tarifa. Se dice que es obligación del municipio encontrar una salida al problema, garantizando sostenibilidad del sistema y el acceso ciudadano al servicio. Tras el archivo de la Ordenanza, varios concejales coinciden en que la responsabilidad vuelve a la alcaldesa. Al esar en temporada electoral, todo se encuentra paralizado por parte del municipio porque el tema se volvió político.
Se recordó que el último ajuste tarifario fue en 2014. El estudio realizado en 2025 elaborado por el municipio arrojó un pasaje de 36 centavos con el valor del diésel de USD 1,80. Hoy, la potestad tiene la alcaldesa para presentar un proyecto bien sustentado con el estudio vigente o con nuevos análisis técnicos antes de regresar el tema al Cabildo.
