“Fuego a bordo”: Prevenir los incendios es su responsabilidad

05 de febrero 2026 8:29 por: Maritza Guevara
BV 174 Dic.- Enero 2026 • Quito

Los incendios en buses suelen originarse por fallas mecánicas y eléctricas, como sobrecalentamiento de llantas traseras, problemas en el sistema eléctrico o fallas generales en frenos y suspensión.

Estos defectos provocan humo inicial que escala a fuego si no se atiende rápidamente, como en casos reportados en Quito y terminales terrestres. También las revisiones técnicas inadecuadas agravan estas vulnerabilidades.

Fallas eléctricas: Son las causas más comunes, provocadas por cables dañados, sistemas eléctricos defectuosos o modificaciones mal hechas.

Fugas de combustible o aceite: Pequeñas fugas de líquidos inflamables en áreas calientes del compartimento del motor pueden encenderse fácilmente y provocar un incendio.

Mantenimiento deficiente: La falta de revisiones mecánicas exhaustivas y regulares de los buses contribuyen a que los riesgos de incendio pasen desapercibidos hasta que ocurre el desastre.

Antigüedad del parque automotor: En algunos casos, los buses más antiguos con sistemas y componentes desgastados son más propensos a sufrir incendios.

No ignorar las fallas humanas

• Algunos incendios se vinculan a la mala conducción de choferes que usan y abusan del freno de servicio sin alternarlo con el freno motor o retardador. Esto genera sobrecalentamiento en los frenos traseros pues se eleva la temperatura por encima de 140°C, provocandocombustión espontánea de neumáticos o ignición de materiales cercanos, especialmente en bajadas.

• La falta de capacitación técnica y concientización en seguridad agrava los riesgos, pues los choferes priorizan velocidad sobre prudencia.

• Acciones intencionales como vandalismo o sabotaje de los delincuentes que prenden fuego a buses, dañando hasta el 60% de la carrocería.

Recomendaciones para prevenir

• En pendientes reducir la velocidad usando el frenado del motor antes del freno de servicio.

• Realizar mantenimientos regulares para detectar desgaste en pastillas y tambores.

• Instalar alertas de temperatura en los frenos para avisar a tiempo al conductor.