Los incendios en buses suelen originarse por fallas mecánicas y eléctricas, como sobrecalentamiento de llantas traseras, problemas en el sistema eléctrico o fallas generales en frenos y suspensión.
Estos defectos provocan humo inicial que escala a fuego si no se atiende rápidamente, como en casos reportados en Quito y terminales terrestres. También las revisiones técnicas inadecuadas agravan estas vulnerabilidades.
Fallas eléctricas: Son las causas más comunes, provocadas por cables dañados, sistemas eléctricos defectuosos o modificaciones mal hechas.
Fugas de combustible o aceite: Pequeñas fugas de líquidos inflamables en áreas calientes del compartimento del motor pueden encenderse fácilmente y provocar un incendio.
Mantenimiento deficiente: La falta de revisiones mecánicas exhaustivas y regulares de los buses contribuyen a que los riesgos de incendio pasen desapercibidos hasta que ocurre el desastre.
Antigüedad del parque automotor: En algunos casos, los buses más antiguos con sistemas y componentes desgastados son más propensos a sufrir incendios.
No ignorar las fallas humanas
• Algunos incendios se vinculan a la mala conducción de choferes que usan y abusan del freno de servicio sin alternarlo con el freno motor o retardador. Esto genera sobrecalentamiento en los frenos traseros pues se eleva la temperatura por encima de 140°C, provocandocombustión espontánea de neumáticos o ignición de materiales cercanos, especialmente en bajadas.
• La falta de capacitación técnica y concientización en seguridad agrava los riesgos, pues los choferes priorizan velocidad sobre prudencia.
• Acciones intencionales como vandalismo o sabotaje de los delincuentes que prenden fuego a buses, dañando hasta el 60% de la carrocería.
Recomendaciones para prevenir
• En pendientes reducir la velocidad usando el frenado del motor antes del freno de servicio.
• Realizar mantenimientos regulares para detectar desgaste en pastillas y tambores.
• Instalar alertas de temperatura en los frenos para avisar a tiempo al conductor.
