La subcontratación es habitual en el sector del transporte en Ecuador. Significa que una empresa matriz o principal subcontrata a una de transporte para que distribuya sus productos. El transporte de mercancías es clave pues facilita el servicio logístico, asegura la eficiencia en las entregas y evita que la empresa matriz adquiera flotas de vehículos o incremente su personal
La tercerización implica flexibilidad y adaptación cuando hay más productos que entregar en temporadas en que se incrementan las ventas. También optimiza recursos y genera trabajo. Sin embargo, no todo es positivo. El esquema piramidal en que funciona facilita la precarización laboral, diluye la transparencia y perjudica a conductores y transportistas, generando desequilibrios en sus ingresos.
El reto es encontrar un equilibrio.
La cadena de subcontratación puede facilitar la pérdida de control de las condiciones laborales donde los más pequeños serán los más perjudicados.
| En este sentido, la empresa principal debería ser responsable legalmente si la empresa a la cual contrata no garantiza los derechos de sus conductores. |
En países como el Ecuador es difícil abordar soluciones a los problemas derivados de la subcontratación. Lo ideal sería que tanto la empresa principal como las subcontratadas cumplan sus obligaciones. No se trata solo de optimizar costos o eficiencia, sino de garantizar un sistema viable a largo plazo.
