Movilidad urbana organizada, una deuda con la ciudadanía

22 de abril 2025 4:29 por: Yolanda Quinche
Ambato • BV 170 abril-mayo 2025

La movilidad urbana organizada sigue siendo gran preocupación ciudadana. Aunque hay avances en infraestructura, persisten fallas en la integración entre transporte urbano e interprovincial y, muchas veces, sin condiciones mínimas de seguridad.

Conductores formales alertan que pierden pasajeros porque los pasajeros prefieren tomar los buses en la calle pues afirman que es rápido, aunque reconocen que puede ser inseguro. En cambio por el lado de la ciudadanía, las quejas se repiten: no entienden por qué hay oficinas de transporte en el Mercado Mayorista y la Terminal Terrestre sur que están lejos y hay que tomar taxi que cuesta entre USD 6 y 8 ya que no hay buses directos y se demoran en llegar.

Expertos y conocedores del tema de movilidad urbana organizada insisten en que un verdadero plan de transporte para, efectivamente servir a los ciudadanos, debe ir de la mano con el ordenamiento territorial, priorizando al peatón, la movilidad alternativa (como el uso de bicicletas) y el transporte de carga para garantizar el abastecimiento de bienes esenciales.

Ambato necesita orden y planificación para así obtener un sistema de transporte digno, seguro y accesible para todos. Las autoridades deben escuchar y planificar con visión de futuro para así dar respuestas concretas, eficientes y tangibles.