La construcción del eje vial 1, el puente Europa y los dos CEBAF en cada lado de la frontera sur, son el resultado de los primeros 10 años de la firma de la paz entre Ecuador y Perú. Se levantaron con estudios de hace 20 años y, en la actualidad, los dos centros binacionales requieren urgentes cambios físicos, modernización tecnológica y digital.
Los usuarios permanentes de los dos CEBAF son los transportistas, operadoras de turismo de los dos países y taxistas binacionales. Omar Ramírez trajo turistas desde el aeropuerto de Tumbes-Perú, cree que los dos centros requieren mejorar su administración e imagen física. El taxista peruano Julio Roque manifiesta que en el lado peruano es más limpio pero la atención al usuario no mejora.
El empresario turístico de Machala, Homero Castro tramita permisos de vehículos para su operadora, se queja de la demora de hasta 3 horas en feriados para otorgar permisos de ingreso a Perú. En el lado ecuatoriano es mejor la atención, pero la imagen del CEBAF deja mucho que desear. Castro reclama una verdadera modernización en los permisos y trámites con el uso de tecnologías digitales ágiles y rápidas.
Afuera en la calle, Geremy Herrera que trabaja para una empresa de seguridad de candados para seguimiento de contenedores de carga pesada, muestra los receptores satelitales adheridos a un tubo y explica su uso dando seguimiento en la ruta hasta su llegada a cualquier destino de Ecuador. “Este servicio de seguridad digital debería tener un local en el CEBAF, en cuyo espacio toda carga que llega al país pueda ser vigilada en tiempo real para que las empresas se sientan más seguras en su trabajo en el país”, concluye.
