El conflicto armado Israel – Estados Unidos e Irán, especialmente en lo vinculado con los precios internacionales de los combustibles, genera preocupación en la transportación ecuatoriana y los efectos en cadena sobre la economía de la población.
El economista Washington Calero manifiesta que Irán es uno de los productores clave de petróleo en Medio Oriente y que cualquier interrupción de sus exportaciones o del tránsito diario de los barcos petroleros por el estrecho de Ormuz, está produciendo el alza del precio del crudo en los mercados internacionales.
Afirma que el conflicto no solo es un problema político, sino también afecta a los bolsillos de los consumidores de los combustibles, logística, transporte y alimentos, debido al incremento en los precios del diésel y las gasolinas. A diferencia de los ingresos de la población que no subirán, esto podría ocasionar inflación con productos y servicios más caros.
Si los combustibles suben de manera incontrolable, se produciría el efecto dominó que ocasionará alza de precios que -al final- los paga el consumidor. Sugiere que con subsidios temporales al diésel, el Gobierno amortigüe la situación.
Kléber García, un transportista interprovincial de Los Ríos y otros colegas, están preocupados porque la comercialización de los derivados del petróleo en Ecuador, funcionan con una banda de precios internacionales que ya provocó la subida del costo del diésel en 12 centavos por galón en marzo del presente año.
